HOT ! 【ハーレー】FLO PCS4 ステンメッシュオイルフィルター （黒）

【適合】1982以降 ツーリング1984以降 ソフテイル1991～2017 ダイナ1985～2021 スポーツスター商品説明（メーカー引用）ステンレス・スチール製フィルターを使用したオイルフィルターです。HONDA エイプ50 エンジン　ジャンク。ノーマルのフィルターは紙を使用した一般的なフィルターなのでオイルへの抵抗が高い物です。CBX400F 純正クラッチカバー　リレーズ付き CBX550F ホンダ　当時物。微細なステンレス・メッシュ構造で抵抗を減らしてあるので、パワーロスが少なくなります。極上　xjr400 クラッチ　クラッチハウジング　クラッチ盤YAMAHA ヤマハ。通常のオイルフィルターに比べ、オイルのフローは約7倍。cbr400f クランクシャフト。オイルポンプの抵抗が下がり、後輪軸出力がアップします。CBX400F キジマ製　アルフィンクラッチカバー　デットストック品。メーカー発表ではTwincamで4～8PS馬力UPするとの事です。CB250T 実働　エンジン。アイドリングを下げているエンジンでも油圧が上がるようになります。ミッション　5/6速用ベアリングサポート。繰り返し洗浄して使えるのも大きな特徴です。モンキー88ccボアアップキット　当時物ヨシムラ製。内側から外側に洗い流して乾燥させて再利用します。マグナ250ガレージt＆f？社外エアクリ。ボディはアルミ削り出しでフィンが付いているので、油温を下げる効果もあります。Tsuyoshi　XLR80 実働エンジン　 エイプ50　 ホンダ。フィルターは304ステンレス・マイクロフィルタークロス。実働　NS-1 エンジン　後期型AC08E-17 NSR50 NS50F。最小35ミクロンの粒子をろ過します。k*p様 Z1 ジェネレータ　ワンウェイクラッチ　マグネットローター。コールドスタート時や高回転での油圧上昇時でも安定したオイルフローを発揮し、オイルをバイパスさせずしっかりとフィルターでろ過します。モンキー　メッキジェネレーターカバー。エレメントユニット入口にマグネット付きで、鉄粉をキャッチします。ホンダ 50エンジン 88ccボアアップ モンキー ダックス シャリー　12V。カバーはCNCマシンカットのビレットアルミニウム製。ハーレー純正 スプロケットカバー。高級感のあるルックスです。シャリー純正ジェネレーターカバー モンキー ダックス。カバートップには脱着用のレンチナット付きです。シグナスx オイルクーラー　未使用。ナットには脱落防止用のセーフティーワイヤを通す穴が開いていますので、レース場での車検にも対応できます。A*K様 エイプ 50 エンジン。※フィルターメンテナンス時にOリング（0935-0463）を交換してください。z50j クラッチケース カバー 油温計 付き モンキー ダックス シャリー。ご覧いただきありがとうございます。CBX400F　ピックアップコイル　 パルスジェネレーター 　実働車外し　廃盤。