HOT ! アッパーアーム　プラド150 TGS X-Fang

日本製TGS X-Fangアッパーアームプラド150用です。デイズルークス　B48A 4WD RS-Rダウンサス。メーカーの強度証明も付けます。TRD GRドアスタビライザー 2個セット① MS304-00004。2025年7月末に購入して8月中旬に取り付けした物です。エクストレイル　NT30 1.5インチ　アップサス　リフトアップスプリング　新品。71,000円で購入。ae86 レビン　トレノ　フロント車高調　リアサス・ショック。走行は7,000km3インチアップのプラド後期に使用してました。W650オーリンズKA224リアショック。5月にプラドの売却が決まり純正アッパーアームに戻した為、出品致します。L175S ダイハツ ムーヴ　ダウンサス。ボールジョイントも新品の時と同様にしっかりしています。ha36s アルトワークス　KAYABA サスペンションキット 一式。かなり美品の方だと思います。シャックル、4×4engineering、160mm、ランクル。小さな子傷はありますので新品をお求めの方はご購入をご遠慮願います。ラルグス 貫通式 ロアブラケット。NC/NRでお願いします。ハイドロ　クロームモーター。アライメント調整にお困りの方に…ノーマルアッパーアームだとサスとの隙間が狭すぎて干渉が怖かったので始めはロングボールジョイントをノーマルアッパーアームに組み替えてみましたが、中華製の為強度証明も無く不安でした。三菱 2025年式 デリカ D5 純正ショック 1000km外し。特に高速道路。レイル　スイフトスポーツ（zc33s）用 リア調整式アジャスター　ID65。見た目も少し逆キャンバーになりタイヤが真っ直ぐに立てませんでした。トゥデイ ja2、jw3 リアショック ②。こちらのTGS製に変えるとジャダー角が少し寝かせれる為アライメントもしっかり直せてプラス方向にも傾けてられるようになりました。BLITZ ミラクルストロークアジャスター GR86 BRZ。段差の乗り越えてのチャタリも軽減されました。翔*&様 ハイエース☆2.0インチ～ダウン☆スタビリンク☆ダブルピロボール。値下げしました。プロボックスサクシード 160系　調整式ラテラルロッド。